Przejdź do głównej treści
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Filtry
Podkategorie i filtry
Filtry

w kategorii: 80 cm³

Podkategorie

Wróć do: Silniki
  • 80 cm³

Wybrane Filtry

Wyczyść

Cena

Marka

Marka

80 cm³

Produkty: 2

W tej kategorii znajdziesz silniki 80 cm³ do quadów i crossów. To kompletne jednostki, które pozwolą szybko przywrócić pojazd do jazdy lub dać mu więcej żwawości.

Filtry
Podkategorie i filtry
Filtry

w kategorii: 80 cm³

Podkategorie

Wróć do: Silniki
  • 80 cm³

Wybrane Filtry

Wyczyść

Cena

Marka

Marka

Lista produktów

Cena: od najniższej Domyślne Nazwa produktu: od A do Z Nazwa produktu: od Z do A Cena: od najniższej Cena: od najwyższej
Cena promocyjna 920,00 zł
Najniższa cena: 1 000,00 zł
-8%
Cena promocyjna 1 045,00 zł
Najniższa cena: 1 125,00 zł
-7%

Silnik 80 cm³ marki Moretti i BTS

Silniki 80 cm³ od Moretti i BTS to czterosuwowe jednostki o prostej konstrukcji, które dobrze znoszą jazdę w terenie. Mają wystarczająco dużo mocy, żeby dać frajdę nastolatkowi, a jednocześnie nie są na tyle mocne, żeby sprawiać problemy mniej doświadczonemu kierowcy. Sprawdzają się też u dorosłych, którzy chcą lekkiego pit bike’a do rekreacyjnej jazdy.

Dla kogo jest silnik 80 cm³?

To dobra pojemność dla młodego kierowcy, który opanował już jazdę na mniejszym silniku i potrzebuje czegoś żwawszego. Silnik 80 cm³ lepiej radzi sobie z cięższym kierowcą, na piaszczystych odcinkach i na dłuższych podjazdach. Daje też więcej zapasu mocy, więc pojazd nie męczy się przy każdej górce.

Automat czy półautomat?

Automat jest prostszy w obsłudze, bo kierowca tylko dodaje gaz i hamuje. Półautomat wymaga zmiany biegów nogą, ale bez używania sprzęgła. Daje lepszą kontrolę nad pojazdem w terenie i przygotowuje do jazdy na większych motocyklach. Jeśli wymieniasz silnik w istniejącym pojeździe, najprościej zostać przy tym samym typie skrzyni, bo nie trzeba wtedy przerabiać dźwigni ani linek.

Wymiana silnika krok po kroku

Przed demontażem zrób zdjęcia podłączeń przewodów i linek. Spuść olej i paliwo, odłącz akumulator, a następnie zdejmij łańcuch, wydech, gaźnik i filtr powietrza. Po odkręceniu śrub mocujących wyjmij stary silnik i porównaj go z nowym. Po montażu zalej olej, ustaw napięcie łańcucha i luz linki gazu, a przed pierwszą jazdą sprawdź działanie biegów i hamulców.

Pierwsze godziny jazdy

Nowy silnik potrzebuje docierania. Przez pierwsze kilka godzin jeździj spokojnie, zmieniaj obroty i unikaj długiego trzymania pełnego gazu. Po tym okresie wymień olej, bo zbierają się w nim drobiny metalu z docierających się części. Taki start wyraźnie wpływa na to, jak długo silnik będzie pracował bez problemów.

Najczęstsze pytania

Czy silnik 80 cm³ zmieści się w miejsce silnika 50 lub 70 cm³?
Często tak, bo wiele silników w tym zakresie ma podobną budowę. Zawsze porównaj jednak rozstaw mocowań, położenie wałka zdawczego i podłączenia instalacji elektrycznej.

Czy po zmianie na większy silnik trzeba coś jeszcze wymienić?
Warto sprawdzić hamulce, łańcuch i zębatki. Większa moc mocniej je obciąża, a zużyte części szybko dadzą o sobie znać.

Czy mogę przełożyć gaźnik i CDI ze starego silnika?
Jeśli są sprawne i pasują do nowej jednostki, tak. Pamiętaj jednak, że gaźnik od mniejszego silnika może dawać zbyt ubogą mieszankę i ograniczać moc.

Jaki olej wlać do silnika 80 cm³?
Olej do motocykli czterosuwowych w lepkości zalecanej przez producenta. Olej samochodowy może powodować ślizganie się sprzęgła.

Nasz sklep posiada wiele pojemności silników.


Dostępne pojemności: 50cc, 70cc, 80cc, 110cc, 125cc, 130cc, 140cc, 150cc, 170cc, 250cc.

W naszej ofercie znajdziesz również gaźniki producenta Moretti.



Najlepsze okazje

Twoje wymarzone produkty teraz jeszcze taniej!